2025年6月30日，东海防空识别区警报骤响，外军隐形战机编队突袭领空。东部战区“王海大队”歼-20飞行员刚结束训练，立刻挂实弹升空迎敌。雷达屏幕上，目标轮廓与美日F-35高度吻合。双方在万米高空缠斗多轮，歼-20以“左急转”切入敌机死角，逼近至1公里内亮出导弹，最终迫使外军机转向撤离。飞行员的一句“要有敢于‘空中拼刺刀’的精神！”冲上全球热搜。
当天下午，东部战区空军“王海大队”的飞行员刚结束常规训练，战机尚未熄火，警报突然拉响。雷达显示多架隐身目标正高速逼近东海防空识别区，距离领空红线仅一步之遥。指挥所命令简短急迫：“由训转战，立即升空！”四架歼-20挂载霹雳-10近距格斗导弹和霹雳-15远程导弹，加力燃烧室喷出蓝焰，刺破云层直扑目标空域。
此时，外军机编队已展开战术队形：两架战机佯装迂回，另一架突然降低高度，利用地球曲率规避雷达探测，试图突破防线。央视画面中，敌机轮廓棱角分明，菱形机头与倾斜垂尾特征，与美日装备的F-35A高度吻合。面对挑衅，歼-20编队队长在公共频道发出最后警告：“立即离开，否则承担一切后果！”对方毫无回应，反而加速冲刺。
F-35刚完成一个爬升机动，歼-20已抢占更高空域。鸭翼与全动尾翼协同偏转，战机以70度仰角急速拉起，涡扇-15发动机爆出18.5吨推力，支持1.8马赫超音速巡航，而F-35因单发设计稳定性不足，被迫减速维持平衡。歼-20升力系数达2.2，超音速下6G过载转弯半径比F-35小20%。凭借此优势，歼-20编队连续实施“剪刀穿插”战术，将外军机活动空间压缩至10公里内。
外军E-3预警机始终未能锁定歼-20位置。歼-20的菱形机头与S型进气道设计，将雷达反射截面（RCS）压制到0.01平方米，相当于一只海鸥的大小。与此同时，歼-20的氮化镓有源相控阵雷达已锁定200公里外的F-35，分布式光电孔径系统（EODAS）实现360度无死角监控。当F-35的APG-81雷达终于捕捉到歼-20时，后者已逼近至5公里内，导弹进入不可逃逸区。
最惊险一幕发生在对峙第8分钟。一架歼-20突然俯冲，从F-35侧上方切半径逼近至1公里内，并故意打开弹舱展示霹雳-10导弹。飞行员冷冽的声音透过无线电传来：“我们代表中国空军，绝不退让！”外军飞行员被迫急转脱离，尾喷口热焰在云层中划出凌乱弧线。
“要有敢于‘空中拼刺刀’的精神！”这句宣言24小时内引爆外网。日本《读卖新闻》证实，被拦截的正是航空自卫队F-35A编队。外国网友惊叹：“用五代机玩贴脸格斗？这种视死如归的意志，哪个敌人不胆寒？”央视画面显示，歼-20编队经历过三次攻防转换：首次交会时外军试图以“狼群战术”包夹，被我方双机交叉掩护化解；第二次F-35开启电子干扰，歼-20切换光学追踪模式反制；最终通过持续高位压制，迫使对方燃油告急。
此次拦截的深层胜因藏在细节中：F-35刚进入东海防空识别区，就被中国沿海部署的米波反隐身雷达捕获，数据实时传输至空警-500预警机；歼-20将目标信息通过数据链共享给伴飞的歼-16D电子战机，后者实施电磁压制，切断F-35与后方基地通讯；一架歼-20故意暴露自身位置引诱F-35雷达开机，另一架趁机锁定其信号源。美军为此付出惨重代价，前太平洋空军司令威尔斯巴赫曾承认：支援F-35的E-3预警机因无法探测歼-20，导致五角大楼全面退役该机型。
这场交锋的部队背景耐人寻味。“王海大队”的前身是抗美援朝战争中击落29架美机的英雄部队，如今驻地距日本冲绳仅800公里。其列装的歼-20装备涡扇-15发动机，作战半径覆盖琉球群岛至台湾东部海域。日本防卫省数据显示，2023年至今，F-35A在东海遭拦截次数上升300%。央视此次公开画面，被外媒解读为对美日“前沿封锁”战略的正面回击：中国以划设东海防空识别区为起点，将美日单方面设立的“禁区”变为平等博弈场。
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